平常我们听到的很多高铁线路其实还只停留在“想法”层面，不少项目只是地方的一些意愿，但沿线的人们却非常期待，因为高效、舒适的高铁不仅能够显著提升交通便利度，而且还能带动沿线经济发展。而按照我国铁路的流程，没有纳入相关铁路专项规划（主要就是铁路五年发展规划和铁路中长期规划）的线路基本上是不能开工的。
这不，随着各地对我国十四五铁路规划中相关线路纳入情况的信息披露，我们至少可以知道有以下这些线路没能进入这项规划中。所以你们期待的这些铁路，可能还得继续等了！
湖南铁路规划中没有荆州至常德高铁线路
荆常高铁：荆州至常德的这条高铁是呼南高铁衔接湖南常德的一个东线方案，国铁集团还进行过方案比选，不过从现在的结果来看，路地双方还是选择了从宜昌南下至常德，荆常高铁“落选”，盼望该高铁的人们可以暂时放一放心愿了。
玉北城际铁路：这条线路连接玉林市与北海市之间的城际铁路，设计时速公里，拟自玉林铁路新设玉林南站引出，终至北海市。由于项目还处于预可研阶段，前期工作未达到一定深度，缺乏上位规划支撑。
武贵高铁：这条线路初步规划从武汉引出，经仙桃、洪湖、监利、华容、常德等地，通过已建成的张吉怀高铁和拟建的铜吉高铁对接沪昆高铁到贵阳。从线路上来看，这条高铁其实是个组合式的高铁通道，由多段已建成和拟建、规划的线路构成。不过它只出现在了湖北的十四五规划中，并没有纳入湖南省和我国铁路十四五规划。
沿淮铁路（仅供参考）
沿淮铁路：这条铁路规划线路主要经过淮安、蚌埠、淮南、淮滨等地，经过河南、安徽、江苏等多个地区。虽然它纳入了淮河生态经济带发展规划、长三角交通运输更高质量一体化发展规划等，但都没有明确其具体时序。现在没能进入我国“十四五”铁路规划，也表明了该线路近期并不具备落地的条件。
银渝高铁：这条高铁规划北起宁夏银川市，经吴忠、固原、平凉、宝鸡(天水)、汉中、巴中、南充至重庆市。从现在的情况来看，这条铁路暂时也没有得到认可。
长岳城际铁路：该铁路是长株潭城市群城际铁路网“一竖一横”主骨架中的重要组成部分，不过由于考虑到我国城际线路普遍亏损严重及沿线客流、既有线路、收益测算等情况，暂不具备启动的可行性。
兴永郴赣铁路江西段
兴永郴赣铁路：这条线路规划起于贵州省兴义市，经过湖南永州、郴州，到达江西赣州。该项目多年前就出现了，
